Track tasarımı: peyzaj tasarımı güzel örnekleri

Banliyö bölgesinin güzelliği, yetkin peyzaj tasarımı ile elde edilir. Ana unsurlarından biri sadece dekoratif değil aynı zamanda faydacı olan bahçe yollarıdır. Parçaların yapılması, özel bölgelerin gelişmesinde ana yön olarak düşünülür.

Hangi parçaların seçildiğini ve bunları yapmak için hangi malzemeyi sorduğunuzu, öncelikle kaplamanın nihai amacının ne olduğunu anlamanız gerekir. Siteniz için hem dekoratif hem de ev içi kullanım için uygun olan bir tip kullanabilirsiniz ve giriş alanı, bahçe, rekreasyon ve bahçe için farklı yollar seçebilirsiniz.

Malzeme, sitenin özelliklerine göre seçilmelidir. Eğer burası büyük bir yerleşim yeri olan tuğla ya da taştan yapılmış bir evse, o zaman yollar geniş bir alana yerleştirilip cephe ile örtüşebilir. Ülkede mevcut malzemelerden dar yollarla alabilirsiniz.

Bir bölge planlama projesi oluştururken, iyi tasarlanmış bahçe yollarının yardımı ile vurgulanması gereken bir takım faktörleri hesaba katmak önemlidir.

• Malzemenin seçimi ve yolun kendisinin yapılandırması, sitenin topografyasının özelliklerine bağlıdır. Yüksek tepelerin mevcudiyetine bağlı olarak, yamacın altındaki vadiler ya da bölge, merdivenleri ve basamakları düşünmektir.
• Geçiş ağının tam bir bileşimsel görünüşe sahip olması gereklidir. Bunu yapmak için tüm peyzaj elemanları - havuzlar, alpin kaydıraklar, rekreasyon alanı, giriş alanı, sebze bahçesi ve müştemilatlar birbiriyle tek bir sistemde birleştirilmelidir.
• Peyzaj tasarımı unsurlarının, küçük mimari formların, cephedeki dekorun ilginç bir görünümü yürüyüş yolundan açılacaksa iyi olur.

• Yol yatağı kırılmamalı, bir çite yaslanmalı, ideal olarak kapalı bir sisteme veya bir mimari eleman - bir bank, bir heykel, bir gölet veya bir çeşme - yol açacaktır.
• Çatalla birlikte geniş bir çim ile çapraz yolların yanı sıra çatallı bir yol ağı için bir plan oluşturmamalısınız.

• Yaya yolunun genişliği en az 70 cm olmalı, ekonomik bölgedeki geçişler daha geniş ve otomobillerin ve küçük tarım makinelerinin taşınması için yeterli olmalıdır.
• Evin kapısından sundurmaya kadar uzanan giriş alanı, büyük operasyonel yük nedeniyle güzel bir aşınmaya dayanıklı malzeme ile kaplıdır.

• Büyük bir arsada, daha dar olan geniş yolları açabilirsiniz, küçük bir arsada, bir pist ağı çevre ve diyagonal olarak daha iyi organize edilebilir.
• Kenarlıklı yol yatağı sert görünüyor ve aynı zamanda biçme sırasında zorluklara neden oluyor. Seviyesi zeminin seviyesiyle çakışırsa en iyisidir.
• Kaygan malzemeleri seçmemelisiniz, çünkü yağmurdan sonra yollar travmatik hale gelecektir.

• Yüzeyde su birikintilerinin oluşmasını önlemek için, döşeme sırasında genişletilmiş kil veya eğimler kullanılarak drenaj planlanması gerekmektedir.
• Ekonomik bölge, doğrudan geçişler ve bahçe - sarma yolları sağlamak için daha iyidir. Böylece, birinci bölgede rahatlık ve ikincisinde romantik, gizemli bir atmosfer elde edebilirsiniz.
• Bölgede sunulan genel tasarım fikirleriyle uyum içinde geçişlerin türünü ve malzemesini seçmek önemlidir. Pavyonlar, banklar, çitler, evin cephesi, müştemilatı ve yürüyüş yolları - bir ülke sahasının tek bir topluluğu.

Duvarın özellikleri ve çeşitleri büyük ölçüde seçilen malzemeye bağlıdır. Orijinal malzeme ünitesinin şekli, boyutu, rengi tuvalde çeşitli desenler oluşturmanıza olanak tanır. Düz olmayan kenarlı doğal taş, pürüzlü bir yüzey mümkün olduğunca doğal görünecek, tuğla ve kaldırım levhaları ise güvenilir ve faydacı olacak.

Bahçe yollarının döşenmesi konusunda yaratıcı bir şekilde gelirseniz, önemsiz malzemeden birleştirilmiş çözümler veya varyantlar oluşturabilirsiniz. Örneğin, yassı doğal taş veya suni fayansların büyük levhaları, birbiri ardına bir adım uzaklığındaki yürüyüş yolunun planı boyunca ortaya konulur. Çevresindeki alan çakıl veya moloz ile kaplıdır. Bu teknik, pahalı taşların satın alınmasına büyük ölçüde para kazandırır, ancak yağmurdan sonra ayakkabı ve ayakları kir ve sudan korur. Ayrıca, bu izler iyi görünüyor.

Sadece çakıl taşları kullanarak, tümüyle monolitik bir İran halısı yerleştirebilirsiniz. Bu iş çok zahmetli ve zahmetli, ama sonuç buna değer. Tüm siteyi böyle bir “halı” ile örtmek gerekli değildir, kendinizi bir dinlenme alanı veya bir giriş alanı ile sınırlandırabilir, banklar için özel adalar yapabilir, göletin yanındaki alanı düzenleyebilirsiniz. Kalan geçişler büyük taş levhalarla birleşir.

Güzel bir çimenin sahipleri, sitelerinin peyzajını mümkün olduğunca doğal hale getirebilir, ancak yağmurdan sonra kirlenmeyi önleyebilirler. Büyük veya küçük boyutlardaki taşları, aralarında çim örtüsünün dışarı itileceği şekilde yerleştirin. Yüksek nemli yerlerde bile dekoratif yosun seyreltilebilir. Böyle bir buluntu çok egzotik görünüyor.

İnşaattan sonra tuğla kalıntıları, nehir taşları, çakıl taşları, düz büyük taşlar, arnavut kaldırım taşları - bunların hepsi bir yolun parçaları olabilir.Asfaltlama elemanlarından isteğe bağlı çim çimenlere yapılmalıdır. Süslü düşük büyüyen çiçek bitkileri bileşimin bir parçası olabilir. Böyle bir yolun, kamu hizmetlerini birleştirebileceği ya da giriş alanının haysiyetini kazanması muhtemel değildir, fakat bahçenin tenha bir köşesine tamamen yol açabilir.

Eğer tamir edildikten sonra çok fazla kullanılmayan veya kırık fayans varsa, bu mozaik etkisi olan parçalar yapmak için mükemmel bir sebeptir. Eğer çini rengarenk ve rengârenk ise, o zaman ülke düzenini canlandıracak ve onu rahatlatacak muhteşem ve parlak halılar yaratabilirsiniz. Eğer gerekli miktarda seramik parçası bulunmuyorsa, birbirinden bir adım uzak mesafede bahçeye yerleştirilebilen küçük beton çini yapmak daha iyidir.

Kaldırım levhaları veya kaldırım gibi bitmiş ürünler standart şekillendirme çözümleri önerir. Bu düzenlemede yaratıcı bir şekilde sadece renk karolarının seçimini yapabilirsiniz.Döşeme bakımından daha geniş uygulamaların bir tuğlası vardır. Direkt olarak ya da ana çizgi, parke metodu, daire şeklinde, pullu yöntem veya Venedik taş işçiliği ile çapraz olarak ve diğer malzemelerle kombine edilerek bir vardiya ile yerleştirilebilir.

Kolay ve en önemlisi, bütçe döşeme türü - bu moloz yolu. Bükülme dönüşü yok, tuhaf formlar bu tür materyallere zarar veriyor. Yol, keyfi olarak geniş veya dar olabilir, örneğin bir alp kaymanın parçası haline gelmek için peyzaj tasarımı unsurlarına uyumlu bir şekilde hareket edebilir.

Çok sık ustalar, atık malzeme ile yazlık evlerde patikalar döşüyorlardı. Plastik şişe kapakları, cam kavanoz altları, lastik tekerlekler, kütük testereleri, paletler - her şey yol ve yol ağı için bir malzeme olabilir. Ancak, bu gibi yolların uzun sürmeyeceği gerçeğine hazırlıklı olmalısınız.

Geçit tasarımının bir bütün olarak peyzaj tasarımına karşılık gelmesi ve ayrıca evin ve kamuya ait odaların cephesi ile örtüşmesi çok önemlidir. Aynı zamanda, planlama aşamasında gelecekteki geçiş çizgileri kompozisyonu desteklemelidir.

İngilizler haklı olarak bu konuda en rasyonel olarak kabul edilebilir. İngiltere'deki bahçeler - rasyonalizm standardı ve tüm oranlara saygı. İngilizce izler kural olarak düz çizgiler içermez. Kavisli kavisli patikalar, pusetleri bahçenin en güzel köşelerine doğru yönlendirirken, gezinti yolunun ve en iyi manzaraların keyfini çıkarmaya yardımcı olur.

Yolları döşeme malzemesi genellikle bir tuğla veya doğal düz bir taştır. Elemanlar birbirleriyle kıvrımlar arasında yer alır, beton karışımı boşlukları doldurur. Çoğunlukla İngiliz bahçelerinde her iki taraftaki yollar bir çiçek yatağını ya da bir alp kaymasını çevrelemektedir.

Bu tür bahçeler tam simetri ile karakterize edilir, genellikle merkezde özel bir süs unsuruna sahiptir, ana cazibe olarak hizmet eder - bir çeşme, bir heykel, bir topiarny ağacı. Bu tarzın geniş alana sahip alanlara uygulanabileceğine dikkat edilmelidir.

Normal tarzda bahçe yolları ana rehberlerdir.tüm arsa düz, net çizgiler, geometri ve mükemmel düzen ayarlayarak. Bahçede geleneksel tarzda geleneksel anlayışta bir çime sahip değildir ve böyle bir arazide arazi olmadığı anlaşılmaktadır. Bebek arabaları, labirentin yanı sıra küçük mimari formları temsil eden mükemmel şekilde kesilmiş çitlerin tadını çıkarabilir - heykeller, çeşmeler.

Japon tarzı bahçe yolları çeşitli modifikasyonlara sahiptir, büyük yassı taşlar, çakıl taşları ve ahşap gibi doğal malzemeler bunları oluşturmak için en uygun olanlardır. Tropic-road ağı, bir kural olarak, bir sarma şekline sahiptir, uygun tasarımda çiçek tarhları, bir kaya bahçesi veya alpin kaydıraklı küçük platformlarla serpiştirilebilir.

Çoğu zaman, oryantal tarzdaki parçalar birleştirilmiş bir görünüme sahiptir. Bu fikir, en basit çakıl yolunun her iki tarafına yerleştirilebilen devasa kayalar tarafından mükemmel şekilde desteklenir.Ayrıca ağacın döşeme elemanlarını da ekleyebilirsiniz.

Arsa üzerinde bir gölet varsa, yol böyle bir rezervuar boyunca döşenebilir. Bu tamamen Japonca bir resepsiyon, çok etkileyici ve atmosferik görünüyor. Bu durumda, uygun büyük düz taş veya ahşap döşeme.

Rustik tarzı bahçe yollarını oluşturmak için doğal malzemelerin kullanımını içerir. Bunun için odun kesimleri, taş, çakıl taşları, kırmataşlar mükemmeldir. Yol-yolu ağının tasarımında, karmaşık ve iddialı bir şey olmamalı, pratikliğe dayanmalıdır. Sitede coziness yaratmak için, çiçek tarhlarına ve köylü hayatının nesnelerinin dekoruna yardımcı olacaktır.

Kentsel özel kır evlerinin küçük avluları, kasaba evleri içten dışa yüksek teknoloji tarzı ve minimalizm geçişine neden oldu. Küçük kapalı alanlar, evin yanında şık ve sıra dışı bir bahçe oluşturmak için mükemmel bir temel olarak hizmet vermektedir.

Bu sitede, belirgin bir yapay kökene sahip malzemeler en iyi şekilde gözükmektedir - bunlar büyük boyutlu porselen taş plakalar, beton ve modüler elemanlardır.

Çimlerin tamamen olmadığı seçenekler var.ve peyzajın çeşitliliği, malzemelerin, serbest duran ağaçların, büyüyen küçük bitkilerin, doğrudan beton levhaların yanı sıra dekoratif elemanların ve küçük mimari formların bir araya getirilmesiyle elde edilir. Böylelikle, yol ağı, tüm alanı kaplayan bütün bir monolit gibi bu tür alanlarda duruyor.

Fakat böyle bahçelerde bir çimin varlığı her zamanki gibi görünmüyor. Normal anlamda yol ağı yok, haddelenmiş çim kesinlikle geometrik bir şekil alır ve bir tür çiçek yatağı olarak doğrudan pistin üzerinde bulunur.

Herhangi bir site için uygun olan tek bir evrensel malzemeyi ayırmak çok zordur. Sonuçta, bahçe yollarının tasarımı, büyük ölçüde, bir konut evinin malzemesine, alanın büyüklüğüne, uzunluğuna ve genişliğine bakan peyzaj tasarımı tarzına bağlıdır. Ayrıca, önemli bir kriter aşınma direnci, performans, güvenlik, montaj kolaylığı, kısmi onarımlar yapma yeteneğidir.

Yol ve yol ağı aşağıdaki materyallerden yapılabilir:

Bitmiş ürün için hammaddeler, çeşitli agresif çevresel faktörlerin olası etkisini dikkate alarak özel olarak geliştirilmiştir.Bu nedenle, kaldırım levhaları ile kaplanan yol aşırı aşınmaya dayanıklıdır, güçlü sıcaklık düşüşlerinden korkmaz, neme karşı dayanıklıdır, güneş kavrulunca güçlü kalır, zararlı maddeler yaymaz, insan sağlığı için güvenlidir.

Bu tür ürünlerin üreticileri, pist döşemek için çeşitli biçimlerde öğeler sunmaktadır: tuğla, kare, rhombus, altıgen, makara. Ek olarak, karışıma bir renklendirici pigment eklenir ve bu da geçişlerin tasarımının çeşitlendirilmesini mümkün kılar.

Parçalar çeşitli işlem yöntemlerine tabi tutulmuş ahşaptan yapılabilir. Bunlar arasında çapraz kütük kütükleri veya yeraltına kazılmış yuvarlak kereste, teras prensibinde sıralanan ahşap plakalar, kereste, paletlerden ev yapımı versiyonlar, bambu sapları ve özel bahçe zeminleri sayılabilir.

Bu nedenle, zaten kurulum aşamasında, iyi bir drenaj sistemi üzerinde düşünmek, ahşap elementleri antiseptik ve bitümlü mastik ile işlemek, metal destek kullanmak ve zemin seviyesinin biraz üzerinde yükseltmek faydalı olacaktır. Son aşamada kaplama verniği kaplanacak.

Bahçede özellikle uyumlu ve zarif bir şekilde doğal taş döşeli parçalara bakın. Bu malzeme oldukça pahalıdır, ancak kireç taşının organik olarak çakıllarla birleştirilebileceği seçenekler vardır, bu da çiçek yatakları veya kaya bahçeleri ile olağandışı geçişler ve topluluklar yaratır. Ayrıca, kabuk kaya plakaları, birbirlerinin yürüme mesafesinde yer alırlarsa ve etrafta çim ekiyorlarsa, harika görünürler. Böylece, çimlerin bütünlüğünü ihlal etmeden, mimari nesneye ya da dekorun elemanına giden yolu açabilirsiniz.

Arnavut kaldırımlı yollar ilginç desenler oluşturmanıza veya eski şehrin sokaklarını, dağ patikalarını taklit etmenize izin verir. Herhangi bir bahçe tasarım tarzında bulunabilecek doğal taş olması dikkat çekicidir.

Kendisi, bir tuğla bir arsa üzerinde parça döşenmesi için ucuz bir malzeme olarak kabul edilmez, ancak, bir evin veya başka bir münferit inşaatın yapılmasından sonra gereksiz malzeme kalırsa, bahçedeki yollar için kullanılmaya değer.

Her zamanki silikat tuğlası varlığında, uzun bir süre dayanmayacağı gerçeğine hazırlanmaktır. Sıcaklıktaki sık değişiklikler, periyodik donma ve çözülme izleri kullanılamaz hale getirecektir.

Bir yol ve yol ağı oluşturmak için en basit ve en önemlisi, ucuz ve uygun fiyatlı bir malzeme. Minimalist tasarımlarda veya yüksek teknoloji tarzındaki dış mekanlarda, düzgün, pürüzsüz bir beton çözeltisiyle dolu monolitik yürüyüş yolları ve platformlar bulunur. Sitelerini başka bir şekilde dekore edenler için, yolların gri şeritlerinin nasıl çeşitlendirileceğine dair yollar vardır.

• Karışımın döküldüğü özel formları uygulayabilirsiniz. Bu nedenle, farklı cinslerin kaldırım levhalarını veya yapay taşlarını taklit etmek kolaydır.
• Pigment, olağandışı bir gölge verecek ve manzarayı yeniden canlandıracak olan çözeltiye karıştırılabilir.
• Çakıl veya kabuklarınız varsa, bunları karışıma da ekleyebilirsiniz. Doku ve özgünlük geçişleri eklerler.
• Mika ilavesi sayesinde ayaklarınızın altında parıltılı bir etki yaratabilirsiniz. Güneş ışınlarını yansıtan izler parlayacak ve gözü lütfen.
• Hurda malzemelerden, yarı sıvı bir çözelti içine damgalanmış pullar hazırlayabilirsiniz, böylece güzel bir kabartmalı baskı damgası bırakabilirsiniz. Bu pullar ağaç yaprakları veya çim olarak kullanılabilir.Ana şey, boşluğun belirgin bir dokuya sahip olmasıdır.
• Beton yüzeyinde kırık seramik karo ve fayans parçaları döşenebilir. Desen keyfi olabilir.
• Sertleştikten sonra katlanmış bahçe yaya geçitlerinden beton döşemeler yapılabilir. Plakalar yuvarlak, kare, oval olabilir.

Çakıl yolları, bölgenizdeki yol ve yol ağını oluşturmanın kolay bir yoludur. Dahası, malzemenin kendisi pahalı değildir. Düz çizgi çizerek, dış tasarımda yüksek teknoloji ve minimalizm yönlerini desteklemek mümkündür. Kavisli dolambaçlı yolların kuşkusuz bir Japon geleneksel rock bahçesi veya rockeries yol açacaktır. Her iki tarafta topiary canlı çitlerle simetrik yollar, bahçedeki normal stilin bir dekorasyonuna dönüşecek. Buna ek olarak, çakıl taş döşeme için diğer malzemelerle mükemmel bir şekilde bir araya getirilmiştir - doğal ve yapay taş, arnavut kaldırımı, beton levhalar, ahşap.

Ancak, bu malzeme dezavantajları vardır. Kaba çakıl, çıplak ayaklara zarar verebilecek keskin kenarlara sahipken, küçük taneler ayakkabı üzerindeki alana kolayca yayılır.Buna ek olarak, yağmurdan sonra, botlardan çıkan çamur kesinlikle taşların arasına sızacaktır, o zaman onu temizlemek kolay değildir.

Giriş geçit alanını daha pahalı ve asil doğal düz taşlarla döşemek, beton karışımını dökmek veya tuğla yürüyüş yollarını açmak, bir adımda bahçeye kaldırım taşı koymak veya yolları molozla doldurmak. Bu tür kombinasyonlar, sitenin güzelliğini kaybetmeden bir çeşitlilik oluşturmaya ve bütçeyi korumaya yardımcı olacaktır.

Oyun alanına ve oyun alanına giden raylar kauçuk paspaslarla kolayca döşenebilir. Yaralanmaların düşmesini, kaygan olmamasını, çamur geçirmezlik özelliklerinin olmasını, suyun üzerinde birikmemesini sağlar, bu nedenle, don görünmez. Kauçuk kırıntı plakaları tüm banliyö bölgesi döşeli yollar olabilir. Farklı boyutlarda ve renklerde gelirler ve düşük maliyete sahiptirler.

Malzemenin döşenmesi ile devam etmeden önce, sitenin bir diyagramını çizmek ve gelecekteki parçalar için bir plan çizmek gereklidir.Arazinin özellikleri, bir konut binasının yerleştirilmesi, müştemilatlar ve malzeme seçimi esas alınarak bir proje hazırlanmıştır.

Parçaların tescilinden önce sahadaki haberleşme (su kaynağı, kanalizasyon, elektrik kablosu) üzerinde yapılan tüm çalışmaların yapılması önemlidir, daha sonra hazır yolu açmak zorunda kalmayacaksınız.

Sadelik, rahatlık ve netlik için, bir bilgisayar grafik editörü kullanabilir ve 3D modda gelecekteki sonuçları görebilirsiniz. Ancak, bir parça kâğıt üzerindeki ölçek projesi, yolların en iyi şekilde nasıl yerleştirileceğinin belirlenmesine yardımcı olacaktır.

İlk adım, evin, diğer binaların yanı sıra yaklaşımın tasarımının gerekli olduğu küçük mimari formları şematik olarak tasvir etmektir. Ölçeğe saygı duymak ve tüm boyutları dikkate almak önemlidir.

İlk izler faydacı değerle işaretlenmiştir - kapıdan evin girişine, evden dış binalara. En uygun güzergâhların zaten zor olduğu, sermaye tarafından takip edildiği unutulmamalıdır.

Giriş alanından rekreasyon alanlarına giden diğer yollar - bir oyun alanı, bir çardak, banklar, bahçenin yanı sıra bahçeye.Son olarak, su kaynağına, bazı ağaçlara, çiçek bahçelerine, küçük mimari objelere uygun bir yaklaşımın nasıl organize edileceğine şaşıracak bir şey olmalı.

Bundan sonra, bir tahmin yapabilir ve malzemenin yaklaşık maliyetini hesaplayabilir ve işe alım işlerinde işe yarayabilirsiniz. Maliyet hesaplanırken, parçaların genişliği dikkate alınmalıdır. Planlama aşamasında belirlenmelidir.

Geçit yolunun genişliği en az 70 cm olmalıdır, bu durumda üzerinde yürümek uygun olacaktır. Bununla birlikte, bazı tarım makinelerinin de dikkate alınması gereken daha geniş boyutları vardır. Geçit için malzeme tuğla, kaldırım levhaları veya belirli boyutlarda başka bir malzeme ise, geçiş yolunun genişliği bu parametrelere uyacaktır.

Bir sonraki adım nihayet ve gelecek yol-yolu ağının sınırlarını net bir şekilde belirleyecektir. Pimler, kordonun çekildiği yürüme yolunun çevresi boyunca sürülür. Vakfın hazırlık aşaması başlıyor.

Genellikle, kurulum ve inşaat işlerine devam etmeden önce, toprağın üst tabakası, yolun yayacağı alanlardan uzaklaştırılır. Böylece, gelecekteki yol büyük ölçüde zemin seviyesinin üzerine çıkmayacak ve uyumlu bir peyzaj tasarımı oluşturmanıza izin verecek ve aynı zamanda çim biçme işlemine müdahale etmeyecektir.

Yırtık alan biraz daha geniş olmalıdır, çünkü yolun kendisi taş veya beton sınırını korumak için daha iyidir. Bu, yapının dayanıklılığını uzun süre boyunca gösterebilir görünümünü koruyacaktır.

Hazırlık çalışması çok önemlidir, ihmal edilemezler.

Parçayı tasarlandığı formda saklayın, yalnızca aşağıdaki gibi olan tüm teknoloji kurallarına sıkı sıkıya uymakla mümkündür:

• Kaldırılması gereken toprak tabakası yaklaşık olarak 15-20 cm'dir .. Cetveli kontrol ettiğinizden emin olun, böylece bu değer yol boyunca aynıdır.
• Plakalar, bu durumda kalıp görevi görecek şekilde çevre boyunca kurulur. Panolar sıkıca tutulmalı, takılmamalıdır. Bunu yapmak için, dövülmüş tahta kazıklarla çakılmış kumla serpilirler.
• Beton kalıptan yapılmış bir kaldırım döşemesi yapılması gerekli değildir. Bunları sorunsuz bir şekilde monte etmek için bina seviyesini kullanın. Sınırı takviye çubukları ile sabitleyin, bunları yere doğru sürün.

• Çukurun tabanı, moloz, çakıl, kum veya çimento karışımı ile doldurulur ve toplanır. Katman kalınlığı 5-10 cm dir.Drenaj olarak saklamak için, inşaat kalıntılarını da kullanabilirsiniz - tuğla, arduvaz, ezilmiş gaz silikat plakaları vb. Asıl mesele şu ki, tabakayı iyice tamponlamak için bir fırsat vardı, aksi takdirde taban zamanla batabilir.
• Bir sonraki katman jeotekstiller. Bu malzeme rulo halinde satışta bulunabilir. Üst kum yastığının şeklini korur ve ayrıca bitkilerin köklerinin bahçe yolunu filizlenmesine ve tahrip olmasına izin vermez.
• Kum, tabakası doğal toprağın seviyesinin biraz üzerinde olacak şekilde dökülür. Kum bir yerlerde gerekli ise, bu yapılmalıdır, çünkü yüzeyin neredeyse mükemmel bir şekilde düz hale gelmesi önemlidir.
• Bir kural yapmak için, mükemmel ve düzgün uçları olan bir tahtaya ihtiyacınız vardır. Kartın uzunluğu pistin genişliğinden 20 cm daha uzundur.Alt köşeler, her bir tarafta 10 cm'lik bir dik açıda, kaplama malzemesinin kalınlığına (tuğla, taş, karo) eşit bir derinliğe kadar kesilir. Kalıp ya da bordür, kural için bir vurgu görevi görecek, azaltılmış bir uç, kum pedi yüzeyinin, boşluklar ya da hillocklar olmaksızın istenen derinlikte dengelenmesine yardımcı olacaktır.

Tuğla döşemek için, malzemeye zarar vermeyecek bir lastik davulcuya sahip bir tokmak gerekir. Elemanların montajı kaldırımdan başlar. Tuğla kenara yerleştirilir ve kumun yarısı genişliğinde sürülür. Parça seçeneği bir kaldırım taşımazsa, beton-çimento harcını seyreltin ve tuğlaları birbirine bağlayın. Karışım katılaşırken, takviye pimleri veya molozun yataklanması ve tamponlanması, yapıyı güvenli bir şekilde tutmaya yardımcı olacaktır.

Yan tuğlalar ana bileşimi tutabildiğinde, şemaya göre düzenine devam etmelisiniz. Bu durumda, dekoratif malzemenin hangi tarafa ya da geniş tarafa yerleştirileceği önemli değildir.

Her bir tuğla bir lastik çekiç ile aşırı seviyede çekiçlemeye devam etmek için gereklidir. Böylece kaplamanın dengesini sağlayabilirsiniz. Daha iyi bir kavrama için, elemanlar, dış işler için özel dayanıklı bir yapıştırıcıyla yapıştırılabilir. Bu teknik ayrıca çimlerin filizlenmesine izin vermez. Tutkalın dışarıdan görülmemesi ve boşluğun tam derinliğe yapışmaması önemlidir, bu nedenle akış ekonomik olacaktır.

Daha sonra tuğlalar arasındaki boşluklar kumla doldurulur ve bir bahçe fırçasının yardımıyla sıkıca tıkanırlar. Fazlalık süpürüldü. Son aşamada, kalıp sökülür ve kaldırım kenarları uygun şekilde tamponlanmış olan molozla dökülür. Yukarıdan kumaş alma astarı ve vernik kaplaması işlenebilir.

Benzer şekilde, kaldırım döşeme döşenmesi.

Ülke tarzı günlükleri için herhangi bir katı ırkın kurutulmuş odunu gerektirir. Tüm kesintilerin olabildiğince düzgün olması önemlidir, bu nedenle azami özenle kesilmek zorunda kalacaklardır. Yüzey topraklanır ve ovulur.

Günlüklerin çapı farklı olabilir, ancak daha fazla seçenek var, daha iyi. Yani büyük boşluklar olmadan yoğun bir stil olsun.Yükseklik kum yastığı olmadan çukurun derinliğinin iki katı olmalıdır. Böylece, kenevir zemin yüzeyinden 10-30 cm yükselmelidir.

Konteynerin içine antiseptik dökülmek için, oraya yerleştirilen kütüğün yüzeyin 5-10 cm yukarısına çıkması gerekir, 3-4 dakika bekletin. Üst fırçalanmış. Bunu her bir elementle yapmalı ve sonra iyice kurumasını bekleyin.

"Kuzbass verniği" işlenmesi benzerdir, ancak sadece birkaç saniyelik daldırma işlemi gerektirir, bunun yanı sıra, üst kısım işlenemez, çünkü bu tür koruyucu kaplama UV ışınlarına karşı dengesizdir. Ama güneşin kapalı bölümleri, çürümeye karşı mükemmel korunur. Vernik, ısıtılmış katran ile değiştirilebilir.

Yuvarlak odun çapından dolayı bir çekiçle kum çekiçle çekiçlemek zor olduğundan, kütüklerin düzeni ile birlikte bir kum yastık oluşur.

Kenevir işlendiğinde ve hazır olduğunda, yüklemeye devam etmelisiniz:

• çukurun çevresi etrafında az miktarda kum dökülür;
• kum üzerine sıkıca monte edilmiş çapa uygun yuvarlak odun;
• kütükler arasında yer yüzeyinin seviyesine kadar doldurulur;
• İlk sırayı yükledikten sonra, parçanın sonuna kadar devam edebilirsiniz.

Bütün arsaya benzer bir şekilde döşemek için çok fazla tahtaya ihtiyacınız olacak. Bu her zaman mümkün değildir, ancak köy yolu ahşap kütük ve molozdan birleştirilebilir. Bunun için yuvarlak bir kereste bloğu oluşturuldu ve merkez küçük çakıllarla dolduruldu.

Bu durumda, eylemlerin algoritması şöyle görünecektir:

• Hazırlanmış bir taban ve kumlu bir yastık ile işaretli yolun kenarı boyunca, kenevir sürülür. Zemin seviyesinin üzerine çıkabilirler ve onunla birlikte gidebilirler, her şey arzu ve tarza bağlıdır. Ve bazı yerlerde, yükseklik sanatsal olarak farklı olabilir.
• Geçit yolunun merkezi kısmı, jeotekstil ile kaplanmıştır, böylece kütüklerin kenarlarındaki kenarlar, 8-10 cm kadar yukarı doğru eğimlidir Bu durumda, bu malzeme, kum tabakasından sonra ve daha önce değil de, yayılmalıdır. Böyle bir teknik, toplu ezilmiş taşın zamanla kumlu bir ped ile karışmasına izin vermeyecektir.
• Çakıl veya moloz yukarıdan dökülür ve zemin seviyesinde bir tırmıkla düzleştirilir.

Nehir taşının mozaiği, aynı zamanda sahadaki patikaların tasarımı için de harika bir seçenektir. Bu tür detaylar çok küçüktür, bu yüzden güzel bir pist döşemeden önce sabırlı olmanız gerekir. Altay taşı böyle bir yol için uygundur. Düzgündür, yuvarlak ve oval şekillidir, açık griden koyu griye kadar tonları vardır.

Her şeyden önce, öğeleri boyutuna ve rengine göre sıralamanız gerekir; bu, döşeme düzenine karar vermenize ve düzen sürecini hızlandırmanıza yardımcı olur. Ayrıca bir lastik çekiç, su, bir sünger ve seviyeye de ihtiyacınız olacak.

Kolaylık için, şeklin düzeni, zaten hazırlanmış kum yastığının yüzeyine doğrudan bir "çizim" kiremit atabilirsiniz. Aynı zamanda iş miktarını aynı desen raporunu içerecek şekilde kare bölümlere ayırabilirsiniz. Bu, simetri elde edecek ve aynı zamanda malzeme miktarını doğru bir şekilde hesaplamaya yardımcı olacaktır.

Hazırlık çalışmasından sonra, yüklemeye devam edebilirsiniz:

• Kalın bir çimento karışımını seyreltin.
• Seviyelendirilmiş kare kesitlerin üzerine bir çözelti uygulanır ve bir nehir taşı deseni, bunun yaklaşık olarak yarısıyla girintili bir kenara sıkıca yerleştirilir.Desen popüler bir kıvrımsa, satırlar bu bukleler boyunca, kenardan merkeze doğru hareket ettirilir. Benzer şekilde, diğer desenler oluşturulur. Hızlı bir şekilde çalışmak önemlidir, böylece çimento karışımının kuruması için zaman yoktur.
• Nehrin taşı sadece bir kenarı ile değil, özellikle büyük yuvarlak taşlardan oluşan bazı parçalarla döşenebilir. Asıl önemli olan, elemanlar arasındaki boşlukların asgari düzeyde olmasıdır.
• Çözelti “yakalandıktan” sonra, elemanları büyük ölçüde yükselen bir çekiçle düzleştirebilirsiniz.
• Sürekli olarak yükseklik farkının olmaması için pist seviyesini kontrol etmek gereklidir.
• Her kaplamalı alan sulanır. Böyle bir prosedür, yüzeye çarpmış ve malzeme yapışmasını arttıran çimento karışımını temizleyecektir.

Nehir taşı döşenmesi için başka bir seçenek var. İkinci durumda, çimento karışımı kullanılmaz, bununla birlikte, bir kaldırım veya kalıp monte etmek, ilave enine bölümleri kurmak gerekli hale gelir.

Bu durumda, mozaik ayrıca parçalar yığılmış. Ve her parça için, sadece yüzey sıkıştırıldıktan sonra kaldırılan gerekli bir kalıp var.

Kaldırım teknolojisi şöyle görünür:

• Bir kum yastığı olmadan bitmiş taban üzerine bir kaldırım, yanı sıra bölümleri içine gelecekteki yolu kırmak geçici ahşap bölümleri yüklenir.
• Yavaş yavaş, bölge kumla kaplanmış ve kurallara göre düzeltilmiştir. Kuralın kesik köşesi 2-3 cm derinliğinde olmalı, nehir taşının serbest kenarları tam olarak görünecektir.
• Kumun yüzeyini bir sprey şişesi ile nemlendirin.
• Kum yastığının yüzeyine direkt olarak, gelecekteki deseni ince bir çizgi ile uygulayabilirsiniz.

• Planlanan şemaya göre, mozaik döşemenin yapılması, taşların kronların dokunma hareketleriyle kumun derinleştirilmesi.
• Bir bölümü belirledikten sonra, resminin tüm yüzeyine bir kez daha mallet'i yürütün.
• Üstüne kuru kum veya kum-çimento karışımı dökün, alanı bir fırça ile süpürün, boşlukları düzgün bir şekilde doldurun, fazlalığı temizleyin.
• Bir sprey şişesi kullanarak, ortaya çıkan modeli iyice nemlendirin.
• Karışım kuruduktan sonra (2 saat sonra), kuru kum veya karışımı tozu tekrarlayın, bir kez daha bölgeyi nemlendirin.

• Karışım tamamen kuruduğunda, nehir taşı mozaiğinin yüzeyi bir süngerle durulanır.
• Yolu zorlaştırmak için bir hafta boyunca su ile nemlendirilir.
• Yağmur köpüğü ya da başka herhangi bir malzeme durumunda parkuru fena değil. Yani hala olgunlaşmamış karışımın sızmasını önleyebilirsiniz.
• Kalıp bir hafta içinde çıkarılır, yolun kenarları mutlaka taş veya tuğla ile takviye edilir.

Minder üzerine dökülmüş çakıl, iyi sıkıştırılmış. Yapısal mukavemet için bir takviye ızgarası kurulmalıdır.

Klasik düz beton yüzeyler için, teknoloji basittir:

• seyreltilmiş çimento-beton karışımı;
• yürüme yolunun yüzeyi, kural tarafından tesviye edilen kalıp yapısının sınırı ile aynı hizada bir karışım ile doldurulur;
• yol yatağı ütüleme ile güçlendirilebilir. Kuru çimento, ıslak bir yüzeye ince bir tabaka ile dökülür ve yüzeye sürülür;
• Çözelti 5-7 gün için kurur.

Taştan yapılmış bir yolu simüle etmenizi sağlayan özel formlar vardır. Sitenizde benzer geçişler oluşturmak için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirmelisiniz:

• kaba kalın çimentoyu derinliği yarım kalıp kalıbının kenarına dökün, malzemenin “kavramasını” bekleyin (birkaç saat);
• karışımın sıvı kısmını seyreltin;
• formu kuru bazda, bir sıvı solüsyon ile üstüne yerleştirin. Form, ancak çimentoun 3-5 gün içerisinde tamamen kurutulmasından sonra çıkarılabilir.

Standart form boyutlarının sadece 40 cm olması koşuluyla, böyle bir iz yaratma süreci hızlı değildir, ancak bu ürünlerin fiyatı düşüktür, bu nedenle çeşitli formlar aynı anda satın alınabilir, bu işlem sürecini hızlandırır.

Böylece yol uzun bir süre hizmet eder ve lütfen göz, Malzeme seçimi ve kurulumu sırasında basit kurallar izlenmelidir:

• Malzeme kaldırım yolları için tasarlanmış ürünler kullanılmalıdır. Neme dayanıklı özelliklere sahiptirler, sıcaklık değişimlerinden korkmazlar.
• Parçayı zemin yüzeyinin seviyesinin üzerine monte ederek, üst dekoratif malzemenin “asitlenmesini” önlemek mümkündür. Yağmurdan ve eriyen kardan gelen aşırı nem toprağa akacak ve yer tarafından emilecektir.
• Zeminin üzerine çıkması kuvvetle muhtemel, patika yolunun da olmaması gerekir, travmatik olabilir, çimenin yanı sıra yüksek kaldırımın yakınında çim biçme rahatsızlık vericidir.

• İyi drenaja dikkat etmek önemlidir.Vakfın hazırlanmasında bu aşamadan dolayı, yol ve yol ağının uzun bir süre onarım gerektirmeyeceğinden emin olmak mümkündür.
• Pistin sağa veya sola sapması olmalıdır. Böylece su, yere akacak.

• Kanıtlanmış teknolojiyi karayolu döşerken yıllarca ihmal etmemeliyiz - her aşama çok önemli, önemli ve işlevini yerine getiriyor.
• Malzemenin seçiminden bağımsız olarak kaldırımdan vazgeçilmemelidir. Yapıyı güçlendirir ve dayanıklılığını etkiler.

Bir yazlık evin özgün ve sıradışı bir peyzaj tasarımı oluşturmak için bir sürü fikir var, asıl şey sonuç güzel ve uyumlu olmalıdır. Yetkili planlanmış ve yürütülmüş yol-yolu ağı, tüm arka bahçeye uyumlu bir görünüm kazandırır.

• Küçük bir alanda, çit ve çiçek yatakları boyunca çevre boyunca uzanan izler en iyi şekilde gözüküyor. Bu, bir kerede iki sorunu çözer. İlk olarak, alan görsel olarak artar ve ikincisi, küçük bir alanda biraz yürümeye bile fırsat vardır.
• Doğrudan bahçede bir zikzak yolunu açabilirsiniz.Ağaçlar ve çalılar arasında gezintiye çıkmak, her yeni dönüşten sonra, manzara sanatının yeni bir nesnesi veya sıra dışı küçük bir mimari form, bakıştan önce ortaya çıkar.

• Bazen avlu o kadar küçük ki, bahçe yolu da bir çiçek yatağının bir parçası olabilir. Yolun sonundaki bu tür sitelerde bir wicket modeli kurabilirsiniz. Bu, bölgenin bitmediği duygusunu yaratır, daha çoktur. Görsel efekt tüm misafirler için çalışacağından emin olabilirsiniz.
• Bahçe yollarının aydınlatılması hakkında düşünmek çok önemlidir. Giriş, ön alan aydınlatma cihazları klasik aydınlatma sağlamak için daha iyi - düşük ve yüksek fenerler, daha sonra bahçede parlayan taşlar yardımıyla olağandışı ve gizemli bir atmosfer düzenleyebilirsiniz.

Ülkede izler nasıl yapılır, aşağıdaki videoyu izleyin.