Ülkedeki kaldırım levhalarını kendi elleriyle döşeme

Ülkenin en önemli yerleşim yeri olan yerel alanın tüm aşamaları arasında, döşeme döşeme döşeme en önemli yerlerden biridir. Ve oldukça doğal, çünkü bu malzemenin kullanımı siteyi sadece daha kullanışlı değil aynı zamanda çok estetik hale getiriyor. Ayrıca, bu tür karoların döşenmesi teknolojisinin özellikle karmaşık olmadığı, dolayısıyla tüm işlerin pahalı profesyonellerin katılımı olmadan el ile yapılabileceği de dikkate değerdir.

Malzemelerin seçimine ve arazinin hazırlanmasına geçmeden önce, site sahibi fayansların nasıl döşeneceğini belirlemelidir. Yapılan seçim doğrudan kullanılan malzemenin boyutuna, şekline ve hacmine bağlıdır.

En popüler stil şemalarını öne çıkarırsak, listesi şöyle görünür:

• Poryadovkoy. En az karmaşık olan bu yöntem, klasik olarak kabul edilir. Karoların sırayla birbiri ardına yerleştirilmesi gerektiğini öne sürüyor. Kural olarak, bu gibi durumlarda dikdörtgen ve kare elemanlar seçilir.
• Ofset ile. Geleneksel kategoriye ilişkin daha az yaygın döşeme seçeneği yoktur. Birleşme yerlerinin uyuşmadığı karoların yerini sağlar ve çeşitli tonların ve dokuların kullanılmasına izin verir. Şemanın zorunlu koşulu - tüm unsurların aynı formu.

• dama tahtası. Bu tekniğin bir özelliği, eşit kenarlı iki renkli fayansların kullanılmasıdır. Sadeliğine rağmen, sunulan döşeme yöntemi izleri, renkleri güzel bir oyunla açıklayan daha göz alıcı hale getirir.
• zikzak yapmak. Bu yöntem, 45 veya 90 derecelik bir açıda karo yerleştirmeyi içerir. Bu seçeneği seçerek, sitenin sahibi hem dikdörtgen hem de şekilli elemanları kullanabilir. Daha karmaşık bir Noel ağacı türü örgülüdür.dönüşüm (uzak ve geniş). Net bir desen oluşturmak için, ikiden fazla renk ile çalışmak tavsiye edilir.

Çeşitli geometrik şekillerin oluşumu gibi bir karardan bahsetmeye değer.

Döşeme yöntemine karar verdikten sonra, bir sitenin sahibi bir çini seçimine başlayabilir. Sadece dışsal değil, aynı zamanda işlevsel olmayı da düşünmek gerekir satın alınan ürünlerin özellikleri, yani:

• yüke dayanıklı;
• yüzey düzgünlüğü;
• işleme olasılığı.

Kaldırım levhalarının yapıldığı en yaygın malzemeye gelince, bu betondur. Bu tür ürünlerin üretim teknolojisi son derece basittir ve bunların dayanıklılığı ve dayanıklılığı haklı olarak yüksek övgüyü hak etmektedir.

Parçaların düzenlenmesi için gerekli olan karo sayısını doğru bir şekilde hesaplamak için, boyutlarını ve şeklini gösterecek olan kaba planın kaba planının çizilmesi tavsiye edilir. Çalışma alanına ve kullanılan karoların büyüklüğüne göre,Seçilen malzemenin yeterli miktarını kolayca belirleyebilirsiniz.

Karoya ek olarak, kulübenin sahibi şunlara ihtiyaç duyacaktır:

• kuru çimento;
• kum;
• küçük taş parçaları (çakıl veya çakıl);
• ahşap veya metalden yapılmış küçük mandallar;
• ruh düzeyi;
• Perdah;
• marangozun çekiç kauçuk veya sert ahşaptan yapılmış (tokmak);
• kiremit bıçağı;
• tokmak;
• açı değirmeni (Bulgarca);
• profile;
• geotekstil (fayansları arızalardan koruyan malzeme);
• ince dayanıklı iplik (sicim).

Eğer kaldırım yollarının düzenlenmesi, şekillendirilen kısımda gerçekleştirilirse, o zaman, barınak sahibi, fazla toprak taşınması için bir el arabası bulundurmalı ve elle sıkıştırma yerine, bir titreşimli makinenin kullanılması mantıklı olacaktır.

Ev sahibinin ev yapımı kaldırım levhaları üzerine oturduğu bir durumda, gerekli tüm malzemeleri satın almalı, dökmek için uygun formlar oluşturmayı unutmadan. Tarif edilen kaplama tipi, kum ve çimento (DSP) karışımının kullanımını içerir ve ikincisi M400 veya daha yüksek bir marka ile ilgili olmalıdır. Bir diğer önemli nokta, plastikleştiricilerin kullanılmasıdır, kaldırım levhaları daha elastik hale getirir.Üretilen elemanlara istenen rengi vermek için, uygun pigmentlerin kullanımı bu problemi çözmeyi sağlar.

Doldurulacak formlara özel dikkat gösterilmelidir. Site sahibi bu tür ürünlerin satın alınmasını kaydetmek istiyorsa, aşağıdaki çözümler onun için yararlı olabilir:

• Plastikten yapılmış yemek kapları. Gerekli sayıda karo üretim süresini azaltmak için, mümkün olduğu kadar bu kalıpların çoğunun kullanılması arzu edilir.
• Yukarıdaki seçeneğe mükemmel bir alternatif olan düzenli tahtalar.
• Sac çerçeve. Bu tür formları elde etmek için eski namlunun sökülmesi, demir halkaların sökülmesi yeterlidir. Metalin kıvrımlarını düzleştirecek şekilde bükerek, iyi doğal taş plakaları taklit eden malzemeler için çok uygun orijinal kalıplar elde edebilirsiniz.

Bahçe yolları için karo yapmak için adım adım bir kılavuz aşağıda sunulmuştur:

• Uygun bir hacmin kapasitesini kullanarak 1 parça çimento ile 3 parça kum karıştırın.
• Küçük porsiyonlarda karışıma su ekleyin, kıvam elde etmek için her şeyi iyice karıştırın,yoğun bir hamuru andıran.
• Kalıpları hazırlayın, çözeltinin yapışmasını önlemek için içlerinden motor yağı ile iyice yağlayın.
• Formları hazırlanan karışımla doldurun, hafifçe hareket ettirin ve aşağı doğru bastırın. Boşlukların oluşmasını önlemek için bu gereklidir. Fayansların arka yüzeyini dikkatli bir şekilde ayarlamak gerekli değildir: kaba olması, taban ile daha güvenli bir şekilde sabitlenecektir.
• Kalıpları hafifçe sallayın, böylece kompozisyon tüm köşelerini doldurur.
• Doğrudan güneş ışığından kaçınarak karoları temiz havada kurumaya bırakın.

Karonun tamamen kuru olduğu ve olabildiğince güçlü olacağı bir başka 2-3 yıl geçirmeniz gerekiyor.

Başlamak için, banliyö gayrimenkul sahibi yaya alanları için tahsis edilen yerlere karar vermelidir. Tüm önemli nesnelere kolay erişim sağlayarak, kulübenin en büyük hareketinin yönünü tekrarlamaları istenir.

Paletlerin yerleştirildiği yerlerde bulunan tüm topraklar 10-30 cm derinliğe kadar çıkarılmalı, bu işlem yapılırken oluşacak girintinin genişliğinin sadece rayın boyutlarını değil aynı zamanda kenar taşlarının ve drenaj kanalının boyutlarını da içermesi gerektiği dikkate alınmalıdır.

Bu etkinlik, hem bitmiş beton ürünlerinin kullanımını hem de bunların üretimini içerebilir. Kaldırımların nasıl ayarlanacağına kadar, geçit düzleminin nem akışını sağlayan hafif bir eğime sahip olduğundan emin olmalısınız. Daha sonra, ahşap veya metal takviyeli mandallar vasıtasıyla sıvı beton solüsyonunun yan taşlarını, daha sonraki sabitleme ile istenen konuma getirmeye başlayabilirsiniz.

İki ana yol vardır:

• Kum yastık. Ele alınan çözüm, uzunluk ve genişliği küçük olan parçalar için geçerlidir. Zemine bir kum tabakası yerleştirilir, nemlendirilir ve iyice sıkılır. Jeotekstiller üstte ve daha sonra da bir altlık yüksekliği olan bir çakıl veya çakıl tabakası üzerine yerleştirilir. Yüzeyi bir tokmakla sıkıştırmak gerektiğinde, 5 cm daha kum ekleyin ve son nemlendirmeyi ve sıkıştırmayı gerçekleştirin.
• Beton taban. Bir öncekinden daha güçlü olan bu tip taban, oluşturulan parçaların boyutlarına bakılmaksızın kullanılabilir. Gelişiminin ilk aşaması, iyice nemlendirilmesi ve sıkıştırılması gereken 5 cm'lik kum tabakasının girintisinin doldurulmasını içerir. Daha sonra, 1: 3 oranında kumlu bir çimento karışımı hazırlamanız ve üzerine aynı katmanı dökmeniz, harcın mala ile düzleşmesini unutmadan.

Bu sorunu çözmek için kauçuk veya ahşap doğrama çekiç ve terazisi kullanabilirsiniz. Fayansları kırpmak için, bir açı öğütücü ile bunu yapmak en kolay olanıdır. Alt tabakadaki elemanları derinleştirmek için yavaşça hafifçe vurun ve bunları aynı düzleme yerleştirin. Ek olarak, dekoratif karolar arasında birkaç milimetre mesafeyi korumanız gerekir. Ardından, bu boşlukların kaplama elemanlarının mümkün olan en iyi şekilde sabitlenmesini sağlayan DSP ile doldurulması gerekir.

Asfaltlama tamamlandıktan sonra yüzey, artık çimentodan ve bir fırça kullanarak kumdan arındırılmalıdır. Bundan sonra, oluşturulan yüzeyi sadece temiz su ile dökmek kalır.

Bir karo satın alırken, sitenin sahibi, malzemenin bir kısmının atık haline dönüşeceğini düşünmelidir. Her şeyden önce, bu, kullanılan elemanların şekline ve boyutlarına ve bunların döşenme şekline bağlı olan kaldırım levhalarının kırpılmasıyla açıklanır.

Ayrıca, aşağıdaki hususları dikkate almak istenir:

• Ağaçlardan 70 cm uzaklığa kadar olan yolların donatılması önerilmez. Gelişen, ikincisinin kök sistemi yaratılan yüzeye ciddi şekilde zarar verebilir.
• Parçalar boyunca hareket yoğunluğu ortalama ise, çoğu durumda 0,8 m'lik genişlikleri yeterlidir.
• Şantiyenin sahibinin el arabasıyla bagaj taşımak veya çok sayıda insanı taşımak için parkurları kullanmayı planladığı durumlarda, yaratılacak kaplamanın en az 20 cm arttırılması gerekir.
• Sonraki çalışmanın en az zorluklarla gerçekleştirilmesi için, mandallar arasında gerilmiş ince bir dantel yardımıyla gelecekteki izlerin ana hatlarının belirlenmesi arzu edilir.

Aynı zamanda, bir kuru karışım, veya parçalanmış taş yastık üzerine çözelti düzenlendiği parçalar, araç ağırlığını kaldırabilecek unutulmamalıdır. Biz 1,5 kat artarak bazında malzemeler, koyarsanız, hatta orta ölçekli bir kamyonun korkmayacağım bir parça alabilirsiniz.

Pratik, elle yapılan orijinal karoların genellikle fabrikadan daha avantajlı olduğunu göstermektedir. Bu sorunu çözmek için kendiniz oldukça basittir:

• Broşür şeklinde döşeme. tekrar dikkatli bir şekilde çözeltinin doğru iterek (bir seçenek, dulavratotu, kabak veya horseradish gibi) büyük yaprakları kullanabilir bu plakalar için: 1. 3: bu elemanları oluşturma 3 oranında çakıl, kum ve çimento, bir kombinasyonunun kullanılması ile ilgilidir. Daha sonra fayansları gölgeye koyup periyodik olarak püskürtmelisiniz. Harç yarısında sertleştiğinde, yapraklar ayrılmalı ve plakalar kurumaya bırakılmalıdır.
• Beton daireler. Tipik olarak, bu elemanlar çakıl veya çakıl çevresinde bulunur. Yuvarlak fayanslar için formlar çoğunlukla kesilmiş plastik kovalardan yapılır.
• Desenli fayans. Bu dekorun malzemesi DSP'dir, yüzeyi bastırma elemanlarına basılmıştır - çakıl ve kabuklar, anahtarlar ve madeni paralar, renkli cam parçaları ve daha fazlası.

Son olarak, ülkede kaldırım döşeme döşemelerinin nispeten ucuz ve aynı zamanda bahçe arsasının arıtılmasının etkili bir yolu olduğunu belirtmektedir. Bu malzemeden parçaları kendi ellerinizle donatmak için uzmanlarla iletişim kurmanıza ya da pahalı envanter satın almanıza gerek yoktur. Yukarıda sayılan önerilere, bu problemi en az zaman ve çaba ile çözmeyi mümkün kılan yeterlidir.

Bir sonraki videoda, kendi ellerinizle kaldırım döşeme yapmak için bir ana sınıfı izleyin