Havalandırma sertifikasyonu süreci ve incelikleri

Havalandırma için bir pasaport, bir kişi için daha önemlidir. Bu sadece bir kimlik kartının bir analogu değil, sistem tipinin bir açıklaması, aynı zamanda detaylı bir biyografi ile birlikte, birisini tanımlayan tüm belgelerle aynı olan tüm en küçük özelliklerin ve nüansların bir yansımasıdır.

Bir pasaport, belirli bir havalandırma sistemi yaratma ve çalıştırma hakkının tek meşru gerekçesidir. Bu belge, tam döngü ve iş kapsamının tamamlandığını göstermektedir. Ve sadece yapılmış değil, yasal gerekliliklere ve proje materyallerine sıkı sıkıya bağlı. Sadece satın alınan hava ekipmanının pasaport kaydına göre gerçekleşir. Sahipleri yabancı vantilatörlerin sıkıcı belgelendirme ihtiyacından kurtarır.

Kontrol yetkilileriyle olan ihtilaflarda belirleyici kanıt haline gelen pasaport. Bina dumanla çevrilirse, komşu odalara hava geçişi azalırsa veya gürültü ve titreşim oluşursa, kontrolörler bir belgenin sunulmasını isteyecektir. Daha sonra, pasaporta göre, sebebin, işlenen donanımın iş kusurları veya yapısal kusurları ile ilgili olmadığı anlaşılmalıdır. Ayrıca, sertifikalandırma, kurulum işinin doğruluğunun kanıtı haline gelir.

Anket süreci sadece SNiP 3.05.01–85'te belirtilen tüm bilgilerin açıklanması için oluşturulabilir. Her şeyden önce, projeden en ufak bir sapma olup olmadığını kontrol etmeniz gerekiyor. Profesyonel değerlendiricilerin “hiç bir araç yoktu ve bu yüzden kanalı biraz yana çevirmek zorundaydım” ruhuyla ilgili açıklamalar tam olarak ilgilenmeyecekti. Çok nemli hava pompalayan tüm hava kanalları, uzunlamasına dikişlere sahip olmamalıdır. Drenaj hattına eğimli olarak monte edilen, çiğ ile kaplanabilen bölümler.

Normal eğim 1 koşu başına 10 ila 15 mm'dir. uzunluğu m.Flanş yerleştirme, contanın dışarıya çıkarılmasını içerir. İçine yönlendirilemez. Conta malzemesi için spesifik sıcaklık parametreleri için seçilmelidir. Yani, hava 70 dereceden fazla ısıtılmamışsa, köpük kauçuk ve polimer mastikten yapılmış bir halat kullanabilirsiniz.

Ancak bu maddeleri daha ciddi ısıtma ile kullanmak imkansızdır. Asbest bazında elementlerin kullanılması gerekmektedir - kord veya mukavva. Bazen hava asit dumanlarıyla dolu hava kanallarından geçer. O zaman dayanıklı plastik çeşitleri kullanmalısınız. Flanş içermeyen derzlerin sıkılığını sağlayan malzemelerin listesi fark edilir derecede farklıdır.

Nispeten düşük (40 dereceden fazla olmayan) hava sıcaklıklarında sızdırmaz bant gereklidir. 60 dereceye kadar yuvarlak borular, termal büzülme manşetleri ile kaplanmalıdır. Hava ısındığında (70 dereceye kadar), mastik özel numuneleri uygulamanız gerekir. Flanş bağlantısına gelince, cıvatalar iyice sıkılmalıdır. Somunlar sadece bir tarafa yerleştirilmelidir.

Dikey bir flanşın somunları kendi başınıza sıkması gerekiyor. Ürün yatay olarak monte edilirse, alttan tutturucuların alttan yerleştirilmesi gerekir. Flanş kullanmadan bağlantılar: boru hattının en büyük tarafı 40 cm ile sınırlıysa, adım 4 m'ye kadar yapılmalı ve daha büyük bir yüzle 3 m'ye düşürülür. ama flanşların kendilerine değil.

Hava kanalını fan ile bağlamak için, sadece titreşimin yayılmasını engelleyebilecek bir kesici uç kullanmanız gerekir. Çoğu zaman, cam kumaş konstrüksiyonları rolüyle kullanılır. Bu tür parçalar, oluşturulan sistemin özelliklerini test etmeden hemen önce monte edilir. Soketi kapatmak için, sadece kazein yapıştırıcısı ile asbest çimento karışımı ile emprenye edilmiş kenevir demetleri olabilir. Bu önemlidir: Bazen böyle bir işlemden sonra, boşluklar hala kalır - asbest bazlı mastikler bunları gidermeye yardımcı olur.

Radyal fan giriş borusundan aynı fanın çarkına boşluğu% 1'den fazla bırakmak yasaktır. Ayrıca bir milin katı bir yataydan sapması kabul edilemez.Özel durum (dikey yönlendirme) sadece çatılara yerleştirilmiş fanlar için karakteristiktir. Elektrik motorları ve pervaneler eş eksenli olarak yönlendirilir ve fanlar bir kayış tahrikinden kuvvet iletirse, kasnakların aksları paralel olarak ayarlanmalıdır. Hiçbir alet kullanılmasa bile, tüm havalandırma valflerini çevirmek ve değiştirmek mümkün olduğunca kolay olmalıdır.

Sertifikasyon sırasındaki tüm önlemler, sıkı bir şekilde standartlaştırılmış bilgileri bulmayı amaçladığı için, sadece tipik prosedürler gerçekleştirilir. Havalandırma sistemlerinin derinlemesine test edilmeden, daha önce de belirtildiği gibi, kategorik olarak imkansızdır. Her şeyden önce, tasarım özelliklerini ve hava tedarik sistemlerinin pratik durumunu inceliyorlar. Resmi çalışma taslağını ve standartlarını tam olarak karşılamalıdırlar.

Bundan sonra:

• gizli alanların sıkılığının kırılmadığını anlamak;
• ekipmanın ana kısmının çalışmasına boşta bakarlar;
• Fanların dokümantasyonda belirtilen özelliklere sahip olduğundan (veya sahip olmadıklarından) emin olun.

Bir sonraki adım, havalandırma yoluyla hava değişimi verimliliğini ve aslında tasarım standartlarını karşılayıp karşılamadığını kontrol etmektir. Önemli: Denetim otoriteleri, proje bazında bilgilerin doğru olup olmadığını öğrenmek için doğal dolaşımını kontrol edebilir ve kontrol etmelidir. Ventilasyon sırasında meydana gelen ses hacminin ölçülmesi birkaç noktada gerçekleştirilir. Özel hesaplamaları kullanarak önceden belirlenirler. Bu akustiğe daha çok ve ayrı bir tartışmayı hak ediyor.

Havalandırma sertifikasyonu sırasında kaydedilmesi gereken bilgi listesi, SNiP 3.05.01–85'te açıklanmıştır.

Genel bilgi kategorisinde düşüş:

• nesne türü;
• yeri;
• havalandırma araçlarının amacı;
• havalandırma ekipmanlarının tesiste yerleştirilmesi.

Teknik pasaportun bu bölümünün içeriği, ne tür bir mühendislik sisteminin tarif edildiğine bağlıdır.

Yani, herhangi bir fan için şunu belirtin:

• ne tiptir;
• ne kadar hızlı döner;
• pervane ne kadar büyüktür;
• tahrik edilen havanın hacmi nedir;
• limit basınç göstergesi;
• kasnak çapları (sadece tahrik kayışından güç iletilirse).

Fanların olduğu yerlerde, elektrik motorları olmalı. Pasaportta ne tür olduklarını ve bu çabaları çalışma bölümüne nasıl aktardıklarını yazıyorlar. Daha fazla rotorun gücü ve burulma hızına yansıtılmalıdır. Tabii ki, görüş hem ısıtıcılar hem de klimalar için belirtilmelidir. Ancak, bunlarla ilgili olarak, ısı eşanjörlerini düzenli basınçta kontrol ederek, tam olarak hava ve soğutucu akışının nasıl gerçekleştiğini gösterdiği gibi, ne tür bir soğutma maddesinin kullanıldığını tanımlamak gerekir.

Tüm bu verilere ek olarak, pasaporta giriyorlar:

• hava kanalı bölümleri;
• toplam hava maliyeti;
• Projede belirtilen bilgilere cevap verip vermediği.

Yukarıdakilerin hepsini bilmek çok iyi - kimse bununla tartışmıyor. Ancak işlerin müşterisi veya binanın sahibi için diğer koşullar daha önemlidir. Yüklenici tarafından sunulan havalandırma sisteminin pasaportunun doğru olup olmadığını anlamak için net kriterlere sahip olmaları önemlidir.Ayrıca bu belgeye neyin yazılacağını ve neyin girilmemesi gerektiğini de bilmelisiniz. Resmi olarak tanınan üç tip havalandırma vardiyası vardır.

Birinci tip, sözde bina hangisidir, ikincisi ise işlem sırasında oluşur ve üçüncüsü sadece gazları saflaştırmaya yönelik tesisler için geçerlidir. Ek olarak, belirli bir sektörün belirli anlarını dikkate alan pasaportlar da yapabilirsiniz. Ama bu tamamen farklı bir konu. Devreye alma çalışmaları yapıldığında "İnşaat" pasaportları derlenmektedir. Önemli: Bu, böyle bir ayarlama yapılmadığında bile gereklidir, aksi halde işlem yasadışı hale gelir.

Kötü yazılmış bir belgenin karakteristik belirtileri:

• tasarım figürlerinin ve gerçek verilerin tam tesadüfü (gerçekte bu gerçekleşmez);
• not yok;
• Boş grafiklerin bolluğu (havalandırmayı kurmak için yeterli bilgisi olmayanlar, yetersizliklerini göstermemek için onları geçmeye zorlanırlar);
• belirli bir tarih belirtmeden test referansı.

Pasaportun müşterisi, bu işaretlerden en az birini tespit ederse, belgeyi yükleniciye iade etme ve yeniden ödeme ya da ödenen miktarların iadesini talep etme hakkına sahiptir.Başlık sayfasında (her zaman olmamasına rağmen) nesne hakkındaki tanımlama bilgileri açıklanmaktadır. Pasaport kapağı kurulum organizasyonunun bir göstergesini içerir. Bu bilgi, bu yapıyı tam olarak tanımlayabilmelidir. Kurumsal sembollerin yerleşimi (isteğe bağlı olsa da).

Kuruluş akreditasyonu geçtiyse, bu gerçeği doğrulayan belgenin sayısını rapor edecektir. Bu sayı daha sonra gerekli olacak - test raporlarını hazırlamak. Her sonucun meşruluğunu haklı çıkarır. Havalandırma sisteminin tipi ile ilgili olarak, bir nemlendirici ve diğer bileşenler için egzoz ve hava akımı için pasaportları gösteren tam oturum açmalıdır. Gelecekte, böyle bir belgede ve kontrolörlerde ve operasyonel servislerde gezinmek daha kolay olacaktır.

Yükleme sayısı 50–70'i aşarsa, aynı türdeki aygıtlar, renk yazı tipindeki belgelerde belirtilebilir. Hiçbir standart bunu düzenlemez, bu yüzden kendi seçimine göre renk seçimi. İnşaat uygulaması projenin adresini yazmayı gerektirse de, devlet müfettişleri için binanın gerçek adresini gösteren eylemi göstermek daha iyidir.Önemli: aynı zamanda, kontrol eden makamların lehine kazanmaya yardımcı olan yüklenicinin (fiili olanla birlikte) yasal adresini de belirtmeye değer. Her şeyi iyi niyetle yaparsanız, verimlilik testlerinin sonuçlarının yansıtılacağı hemen bir boş alan rezervi sağlamanız gerekir.

Yapı formu problemi, gerçekten önemli bilgiler içermezken, uygulayıcılar için gereksiz olan birçok bilgiyi yansıtmasıdır. Çoğu zaman, bu dezavantaj notların kullanılmasıyla ortadan kaldırılır.

Hayranlar için belirtmek:

• bitkilere atanmış sayılar;
• havalandırma tesislerinin tam isimleri, hayranların adlarından farklı;
• pasaport parametrelerine karşılık gelen kontrol bloklarını veya hızını ayarlamak;
• diğer yüklü ekipman;
• onarımlar hakkında bilgi.

Pasaporta, testlerin sonuçlarını kaydeden protokoller eşlik etmelidir. Tipik olarak, inşaat uygulamaları onlarsızdır, ancak bu sadece yaygın bir ihmaldir. Bazı durumlarda, havalandırma sisteminin kullanımı için talimatlar ekleyebilirsiniz (eğer normalden farklıysa). Sadece kısa talimatlardan bahsediyoruz (1 sayfaya kadar).Tam talimatlar bazen en fazla 30 sayfa içerir, bunları pasaportlara eklemenize gerek yoktur.

Hava ısıtıcıda herhangi bir bölüm yoksa, egzoz cihazlarına olan pasaport azaltılır. Ancak, üretimde ortaya konan belgeler, bireysel ünitelerin ve modernizasyon çalışmalarının yerini yansıtan bilgiler nedeniyle sıklıkla büyür. Sadece bakımın tam bir yansıması birkaç sayfa gerektirir.

Test sonucunda, pasaporta yansıyan protokoller de eklenir:

• fanın aerodinamik testinin sonuçları;
• boru hattı kanallarının sıkılığı;
• gürültü seviyesi;
• titreşim yoğunluğu;
• Aşırı basınç.

Aşağıdaki videoda havalandırma sistemlerinin etkinliğini test etme hakkında ipuçları.